桂林鴻程磨粉機研發人員對礦渣立磨主軸承燒瓦進行分析，匯總原因，提出解決方案。供廣大使用礦渣立磨的用戶進行參考。

　　礦渣立磨中的主軸承燒瓦是最常見的重大事故之一，修復處理需頂磨、揭蓋、抽瓦及刮研等，常規需耗時10多個班，而且每燒瓦一次，將使軸瓦損失3-5年的使用壽命，嚴重地影響了超細立磨機的正常運行和系統的均衡生產。本文對超細立磨機燒瓦原因進行分析并提出處理措施。

　　礦渣立磨中的主軸承燒瓦原因分析

　　1、中空軸與軸瓦接觸面積過大，軸瓦靈活度變差。軸承應與軸瓦應屬線接觸，但由于理論間隙較小，加上瓦的彈性變形，軸與瓦的接觸面積較大，使軸瓦靈活度變差，這是燒瓦的主要原因之一。

　　2、中空軸垂直度與同軸度的誤差過大。我們在中空軸與超細立磨機筒體聯接處的加工端面及其中圓柱面進行徑向跳動和端面跳動的測定，其徑向跳動為0.7mm；端面跳動為0.72mm，兩項指標均超過行業標準。這從瓦面燒瓦情況及軸瓦端面有深槽中得到了證實。

　　3、潤滑油不合使用要求。潤滑油站的油箱內部嚴重銹蝕而使潤滑油受到了污染，加上燒瓦后巴氏合金碎片被帶回到油箱，檢查時發現潤滑油如不過濾已無法使用。此外，超細立磨機主軸承潤滑油的選用了#68機械油，該油對40℃左右的軸承溫度來說其粘度顯然偏低。這也是燒瓦的原因之一。

　　礦渣立磨中的主軸承燒瓦處理措施

　　1、對已燒過的軸瓦進行刮研，保持原來的導油槽，將軸瓦接觸面內的瓦邊倒坡40mm，增加弧形部分。刮瓦的精度在接觸帶處要求較高，每c㎡應有三個控制點。

　　2、對軸瓦凸球面進行處理，先將軸瓦反扣在枕木上，在球面座溝槽寬度稍大些的范圍內（3-6mm），把軸瓦凸球面打成兩側帶圓弧的凹溝，并將球面座溝槽棱角打磨成圓弧。這祥處理后，凹球面溝槽的棱角就不會卡住凸球面，軸瓦在磨機運轉過程中活動靈活。

　　3、更改潤滑油，由原來的#68機械油改為粘度較高的#200極壓齒輪油，隨著油品粘度的增大，中空軸與軸瓦之間的油流速度減慢，易于形成所需要的油膜厚度。

　　4、考慮到潤滑油已臟，軸承座內尚有許多巴氏合金瓦碎片等原因。除對油箱和超細立磨機軸承座進行清洗及更換潤滑油外，并對稀油站進行技術改造，增設了輔助過濾油箱，并在濾油箱的篩板上設了取放方便的濾油網，以便及時過濾臟油。

　　桂林鴻程眾多使用立磨的用戶在采取上述處理措施后，超細立磨機運行至今,再沒有出現燒瓦現象,說明原因分析正確,處理方法得當。文中所述的若干措施,不僅適用超細立磨機主軸承燒瓦的處理,也適于類似軸承燒瓦的處理。下面介紹下桂林鴻程礦渣立磨，如有需要請聯系桂林鴻程市場部。

礦渣立磨 褐煤磨粉機

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